L'espacement des villes nous impose des étapes confortables de 60 ou 70 km sur un terrain légèrement vallonné. Il fait très chaud dès 11h00 du matin dans ces plaines arides. Nous sommes en direction de Medellin et devant nous la montagne - les Andes ! - se rapproche.

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Belles lignes droites fleuries.

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Un étrange panneau routier dont nous n'avons pas encore saisi la signification.

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Depuis Carthagène nous sommes dans des zones d'élevage de zébus.

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On trouve aussi quelques buffles lorsqu'il y a suffisamment d'eau pour leurs bains de boue.

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Un vélo décoré de bouchons de bouteille rencontré dans une rue de Planeta Rica.

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Scooters et motos sont les véhicules bien adaptés au climat ...et à la bourse des Colombiens.

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Les écoliers et collégiens portent l'uniforme pour aller en cours.

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Nous remontons le cours du rio Cauca sur plus de 100 km jusqu'aux contreforts des Andes.

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Un avocat prêt à être cueilli.

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Orpailleurs avec de petits moyens.........mais beaucoup d'espoir.

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Plus équipés, ces chercheurs d'or draguent le fond de la rivière avec une pompe motorisée.

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Sympathique rencontre avec de jeunes cyclistes à Taraza. Le responsable du groupe nous a offert des maillots de vélos.

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Un policier devant un auditoire attentif sur la parque de Taraza.

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Nous passons à Puerto Valdivia, fin de la vallée. La montagne nous entoure et les villages sont ravitaillés par des chevaux de bât.

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Une cabosse dont seront tirés les graines de cacao.

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Valdivia est notre première ville-étape de montagne.

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La place principale de Valdivia vue de notre hôtel. A 1100 m d'altitude, les grosses chaleurs nocturnes sont oubliées.

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La place et l'église de Valdivia. Au premier plan les motos vert-fluo de la Police.


       
Après huit jours sans vélo, nous prenons la route vers le sud qui nous conduira à Medellín puis en Equateur.

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Halte dans un très beau cimetière à la sortie de Carthagène.

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Un bus dans une rue de Maria la Baja.

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Vélo-taxi fabriqué avec du matériel de récupération dont un vélo d'enfant.

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L'âne est présent au chapitre des moyens de transport. Que fait celui-ci dans la station-service ? Il n'est sûrement pas venu se ravitailler en carburant ou en combustible.

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Bonne surprise après 3 jours de route : peu de circulation.

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Panneau routier absent du code Rousseau.

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Celui-ci est plus clair.

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L'église de Sincelejo. Dans les villes les voitures particulières sont rares d'où la présence de nombreux taxis.

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Pizzaïolo dans une rue de Sincelejo. Les Italiens qui sont passés par la Colombie n'ont pas transmis la recette de la bonne pizza !

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Sampués est une ville d'artisans.

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Le sombrero vueltiao est le chapeau traditionnel de la région. Ici on est sûr d'en trouver un à sa taille...

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... même si on a la grosse tête !

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Ce sombrero est essentiellement porté dans les zones rurales.

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Dans le centre de Sahagún nous trouvons quelques maisons anciennes....

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...mais elles sont peu nombreuses.

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L'architecture de la ville est étonnamment moderne...

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... avec de réels efforts de design.

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A Sahagún la moto est le principal moyen de déplacement. Les cartons protègent les selles du soleil.

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La ville étant plate, le vélo est bien adapté.


       
La traversée le l'Amérique Centrale s'est achevée au Panama. L'avion nous a amenés à Carthagène des Indes où nous avons passé 3 jours très agréables à parcourir cette ancienne ville coloniale.

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La vielle ville est ceinte d'une muraille pour se protéger des pirates.

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Dès le XVIème S. les Espagnols ont ramené des tonnes d'or et d'argent d'Amérique du Sud et Carthagène était le principal port d'embarquement.

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Les maisons coloniales de la vieille ville.

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Les belles maisons se sont souvent construites avec les revenus de la vente des esclaves.

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Nous avons bien apprécié les alizés qui, à cette époque de l'année, rendent la chaleur supportable.

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La cour du musée de l'or...

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... et la cour du palais de l'Inquisition. Nous vous faisons grâce des images des tortures pratiquées ici jusqu'au XIXème S.

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Les Pegasus et la tour de l'horloge.

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Un oeuvre de Fernando Botero, artiste national.

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Heurtoir de bienvenue ?

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Céramique contemporaine.

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Belle image de ce cours du soir dans la rue.

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Iguane dans le Parque Del Centenario.

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Mannequin format Botero.

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Zzzz

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Ici aussi on vend le chapeau "Panama" qui n'est d'ailleurs pas originaire du Panama mais d'Equateur. D'où qu'il vienne, il est prisé des touristiques car la moitié d'entre eux en est coiffée.

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Au supermarché.

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Pêche à l'épervier.

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Visite du fort San Felipe.

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Ce fort compléter les remparts de la ville pour se protéger des pirates.

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400 ans séparent la construction du fort de San Felipe et l'apparition des gratte-ciels de Bocagrande.